Les questions que l'on nous pose fréquemment

Qu'est-ce qu'un Kayak de Voyage Pliant Klepper?
En quoi les cinq modèles différent-ils les uns des autres?
Comment plie-t'on un Klepper?
Combien de temps cela prend-il?
Qu'est-ce qui démarque un Klepper de la concurrence?
De quels matériaux est-il constitué?
Pourquoi ne pas utiliser de composites dans la structure?
Qu'est-ce que leurs propriétaires préfèrent dans le Klepper?
Qu'entend-t'on par Application Militaire?
Puis-je pagayer en solo et faire de la voile avec un biplace?
Les bateaux ont-ils besoin de beaucoup d'entretien?
Quelle est la durée de vie de ces bateaux?
Puis-je effectuer moi-m me les petites réparations?
Les pièces détachées pour les anciens modèles sont-elles toujours disponibles?
Les Klepper changent-ils?
Comment puis-je acheter un Klepper?
Quelle est la garantie offerte sur un Klepper?
Dois-je acheter un mono ou un biplace?
Quelle couleur de pont dois-je choisir?

QU'EST-CE QU'UN KAYAK DE VOYAGE PLIANT KLEPPER?
Un Kayak de Voyage Klepper est un kayak de style Eskimau constitué d'une structure en bois et d'une enveloppe pliable, qui se range dans un ou plusieurs sacs pour son transport, et qui a été mis au point par des artisans et des ingénieurs allemands pour devenir un kayak très marin capable d'une navigation complète sous voiles, puis a été fabriqué pendant plus de 89 ans.

EN QUOI LES CINQ MODELES DIFFERENT-ILS LES UNS DES AUTRES?
La série Aerius propose un choix complet en matière de kayaks, depuis le kayak de tourisme, jusqu'au kayak capable des expéditions les extr mes. L'Aerius 2000 et l"Aerius Basic sont conçus pour le Randonneur, tandis que l'Aerius Expédition couvre les besoins des kayakistes d'expédition les plus chevronnés. Les spécialistes, professionnels ou les Militaires préfèrent le Quattro XT. Les nouveaux utilisateurs apprennent souvent très vite et deviennent alors d'excellents marins et navigateurs. Il faut s'en souvenir lorsque l'on acquiert un bateau. .

COMMENT PLIE-T'ON UN KLEPPER?
Il est composé de 31 pièces qui s'assemblent par un système de cliquets breveté . On glisse une moitié du kayak dans la "peau", puis l'autre. Les deux moitiés sont fixées l'une à l'autre. On ajoute une hiloire. On gonfle les flotteurs à la bouche. Et c'est tout. Voir Assemblage "Glisser-Cliquer"

COMBIEN DE TEMPS CELA PREND-T'IL?
Le temps moyen pour une personne seule - du sac au bateau - est de 15 minutes, sans outil et sans effort. Toutes les pièces sont munies d'un marquage couleur ou chiffré. Le démontage prend moins de 10 minutes. Deux personnes peuvent, sans difficulté, diviser ce temps par deux.

QU'EST-CE QUI DEMARQUE UN KLEPPER DE LA CONCURRENCE?
Le Klepper est conçu pour pouvoir naviguer contre le vent. Chaque modèle est équipé d'un pied de mât, d'un support de mât, de points d'attache pour les haubans et d'une embase de safran, pour pouvoir recevoir l'un des 4 gréements différents proposés: 2 gréements de dérive et 2 gréements pour remonter au vent. Voir Navigation à la voile. De plus, tous les modèles biplaces depuis 1997 possède de série un dispositif permettant d'installer, en moins de 10 secondes, l'un des sièges en position centrale.

DE QUELS MATERIAUX EST-IL CONSTITUE?
La structure est en fr ne de montagne provenant d'Autriche, et en bouleau de Finlande (séché pendant 3 ans). Les pièces d'assemblage métallique sont en alliage d'aluminium durci et traité anti-corrosion. L'enveloppe (ou "peau") est en Hypalon/trame polyester Trevira/Hypalon, ou aux normes militaires, caoutchouc tri-couches/trame polyester Trevira/caoutchouc tri-couches. Les pontages sont tissés spécialement pour les Klepper dans un coton d'Egypte à longues fibres.

POURQUOI NE PAS UTILISER DE COMPOSITES DANS LA STRUCTURE?
Le Rédacteur en Chef de Kanu Magazine écrivit un jour: "Si le bois était inventé aujourd'hui, il serait considéré comme le matériau miracle de tous les temps". En particulier, le bois, dans la qualité choisie par Klepper, est le matériau idéal pour la structure d'un kayak pliant, parce qu'il est solide ET élastique. C'est un matériau qui réagit en synergie avec lui-m me et tout l'accastillage du kayak, lorsqu'il est soumis à de fortes contraintes. De plus, il flotte et c'est le matériau le plus facile à réparer sur le terrain. Les pièces de rechange en sont relativement peu onéreuses et ne risquent pas de s'amalgamer l'une à l'autre. Le bois dure. Il dure pendant des années et des années; il est chaud au contact, silencieux et offre une esthétique intemporelle: Aucun matériau composite, fut-il le plus sophistiqué, ne remplit mieux le Cahier des Charges de Klepper.

QU'EST-CE QUE LEURS PROPRIETAIRES PREFERENT DANS LE KLEPPER?
Because the boats are more seaworthy and more versatile than anything in its class. The design (suspension-like frame/perimeter air sponsons/complex variable multichine shape) is totally unique and unparalleled in its record of accomplishments. The boat can run rough rivers and cross oceans. It paddles, sails, and can be used as a diving platform among countless other applications. If the boat ever capsizes, you just climb right back in. The Kleppers are the most stable and safest of all kayaks. Moreover, they will last the longest and be the easiest to repair of all the boat materials. Finally, they have classic lines and strong color schemes, do not go out of style, and age like fine leather.

QU'ENTEND-T'ON PAR "APPLICATION MILITAIRE"?
Le Klepper MK13 (dont la version civile est l'Expédition ) fut le kayak "furtif" officiel de l'OTAN depuis 1953. Il a été récemment remplacé par le "Commando" à 4 flotteurs, dont la version civile est le Quattro XT.

PUIS-JE PAGAYER EN SOLO ET FAIRE DE LA VOILE AVEC UN BIPLACE?
Absolument! L'emplacement de fixation centrale du siège procurent au kayak une assiette et un équilibre optimals. Il assure une bonne position des jambes et du dos. La seule limite serait un bateau trop léger naviguant par vent fort, sans lest. Les grands gabarits adorent naviguer en solo sur un biplace, car il offre un confort qu'aucun mono ne peut procurer. Récemment, un homme du nom de Joe Weight, dont le signalement correspond a cette indication a fait le trajet Grenade Porto-Rico à la pagaie et à la voile dans un biplace.

LES BATEAUX ONT-ILS BESOIN DE BEAUCOUP D'ENTRETIEN?
Pas du touti Tous les matériaux ont été choisis pour leur aptitude à durer longtemps, dans les conditions climatiques les plus variées, du froid arctique à la chaleur et à l'humidité tropicale. L'eau salée n'est pas non plus un problème pour ces kayaks: Il suffit de les nettoyer et de les cirer régulièrement et, pour un entreposage de longue durée, de les ranger, secs, dans leurs sacs. C'est tout!

QUELLE EST LA DUREE DE VIE DE CES BATEAUX?
Les Kleppers "font" en général deux générations (environ 50 ans) sur les structures et au moins une génération (25 ans) sur les enveloppes. Ce dernier chiffre a été constaté sur d'anciennes enveloppes qui utilisaient du caoutchouc naturel, probablement le maillon faible de l'ensemble. Le caoutchouc naturel fut remplacé il y a 20 ans par l'Hypalon, un caoutchouc synthétique dont la durée de vie s'est avérée sensiblement plus longue. Une utilisation collective intensive, professionnelle par exemple, ou dans l'environnement militaire, est néanmoins susceptible de réduire de moitié ces durées.

PUIS-JE EFFECTUER MOI-MæME LES PETITES REPARATIONS?
Toute la maintenance et la plupart des réparations peuvent tre éffectuées par l'utilisateur. Le remplacement d'une pièce métallique se fait sans difficulté, car les rivets tendres nécessaires à la réparation sont fournis cette dernière. Pièces de structure, de gréement ou du gouvernail peuvent tre obtenus très simplement auprès de votre Revendeur ou Importateur. Le remplacement des pointes avant et arrière en caoutchouc moulé est réservé aux bricoleurs plus avertis. Consulter votre Revendeur ou Importateur qui vous fournira toutes les recommandations et instructions nécessaires.

LES PIECES DETACHEES POUR LES ANCIENS MODELES SONT-ELLES TOUJOURS DISPONIBLES?
Klepper assure la fourniture des pièces détachées de tous les modèles de kayaks fabriqués depuis 1951. Les pièces peuvent tre commandées directement auprès du Service Center Europe de Rosenheim, ou par l'intermédiaire du Revendeur ou de l'Importateur Klepper de votre choix. Chaque pièce de structure peut tre commandée individuellement, de m me que les enveloppes. L'engagement de Klepper à l'égard de ses clients est de leur fournir des pièces d'origine de la plus haute qualité, au coût le plus bas.

LES KLEPPER CHANGENT-ILS?
Le concept Aerius en lui-m me ne changera pas, car la satisfaction globale des utilisateurs avec ces bateaux est sans précédent. L'attention à l'égard des plus petits détails, pour optimiser une fonctionnalité ou le confort d'utilisation par exemple, reste toujours au premier plan. Klepper a récemment présenté l'Aerius 2000 de 375 cm, destiné à la clientèle la plus jeune. Auparavant, le Quattro XT a représenté une avancée significative, offrant une nouvelle évolution à la structure de l'Aerius II: Ses 4 flotteurs permettent de modifier en continu la forme de la carène, depuis le "V" profond qui ancre le kayak dans ses lignes d'eau, jusqu'au "U" plus porteur et plus réactif. Les utilisations de cette propriété sont sans limite.

COMMENT PUIS-JE ACHETER UN KLEPPER?
Pour obtenir le tarif en vigueur ou commander un catalogue, appeler le +33 (0) 243 688 403 en France ou le +1 800 323 3525 au Canada. Pour d'autres pays voir Nous contacter. Il est préférable de prévoir un délai de 4 à 6 semaines pour la livraison de votre bateau, si la version que vous désirez commander n'est pas disponible chez votre Revendeur ou Importateur. Noter aussi que l'usine effectue exclusivement les réparations dans la période d'octobre à mars. Les pièces et accessoires sont disponibles immédiatement ou sous un délai de 2 semaines.

QUELLE EST LA GARANTIE OFFERTE SUR UN KLEPPER?

Tous les Klepper et leurs accessoires bénéficient d'une garantie usine couvrant les matériaux et la main-d'oeuvre. Cette garantie est de 5 ans. Le service de garantie est assuré par tous les Revendeurs et Importateurs Klepper dans le Monde. Ils assurent depuis de nombreuses années un service de haute qualité. Si la réclamation est légitime, ils corrigeront le problème de la manière la plus amicale et la plus efficace. Ils travaillent dans cet esprit et avec les produits Klepper depuis de nombreuses années et savent quand et comment les incidents se produisent. Dans tous les cas, ils feront le maximum pour vous donner satisfaction.

DOIS-JE ACHETER UN MONO OU UN BIPLACE?
Si vous tes un individualiste ou un solitaire, le monoplace est sans aucun doute le meilleur choix. Si vous appréciez de partager avec d'autres les joies de la nature, vous pouvez vous orienter vers le choix d'un biplace. Sachez que depuis 1997, tous les biplaces sont livrés avec un système de fixation central permettant de les transformer en monoplace en une dizaine de secondes.

QUELLE COULEUR DE PONT DOIS-JE CHOISIR?
Il s'agit là d'un choix très personnel. Le rouge et le jaune sont des couleurs "de sécurité" qui, de plus, "rend" bien en photo. Le noir ou le vert olive assurent le camouflage. Le bleu est un grand classique en marine, tandis que le vert menthe est une alternative vive... et fraîche.